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Nueva ruta del Tren Maya, un beneficio para Tulum

Nueva ruta del Tren Maya, un beneficio para Tulum

El nuevo trazo supone un desarrollo urbano e inmobiliario importante en la zona de Tulum (Tren Maya).

El cambio en el trazo original del Tren Maya (al desviarse de Valladolid a Tulum, en lugar de llegar directamente a Cancún) no sólo consolida a Quintana Roo como el estado que tendrá el mayor número de estaciones (siete) de todo el circuito férreo, sino que representa una oportunidad para disminuir la presión de crecimiento urbano y poblacional que hoy enfrenta Tulum, aseguró Eduardo Ortiz Jasso, director de la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo (Agepro).

Para ello, el gobierno de la entidad se está abocando en revisar la disposición de terrenos propiedad de la administración estatal para aportarlos al proyecto, ya que otro de los beneficios que supone este nuevo trazo será el de crear un nuevo circuito de turismo cultural y arqueológico al quedar enlazadas por la vía férrea dos de los principales vestigios arqueológicos de todo el sureste del país: Tulum y Cobá.

Mapa

ruta tren maya

Esto permitirá la creación de nuevos productos turísticos que hagan mucho más atractivo el recorrido por todo el circuito del Tren Maya, generando la movilidad de turistas que se pretende originar desde Cancún, que recibe más de 8 millones de turistas extranjeros al año, a lo largo de los distintos puntos que recorrerá la vía férrea por el sureste de México, añadió Ortiz Jasso.

Se encuentra ya en análisis el diseño de un nuevo centro de población en torno a la estación del tren que se construirá en Cobá, a partir de la cual se buscará crear un equilibrio de desarrollo hacia el centro del estado, que despresurice o atraiga parte del crecimiento que se está concentrando en Tulum.

En dicho centro poblacional se buscará que se beneficie a la mayor cantidad posible de población originaria de la zona, la cual históricamente ha sido de las comunidades menos favorecidas por el desarrollo económico del norte del estado (Cancún, Playa del Carmen), comentó el director de la Agepro.

“El tramo eliminado, Valladolid-Cancún, no beneficiaba a ninguna población; en cambio, el nuevo trazo supone un desarrollo urbano e inmobiliario en una zona que actualmente carece de oportunidades de desarrollo como la zona selvática de Cobá”, acotó.

Con información de: El Economista

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